Les épreuves

10 km

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Ravitaillements de fête offert par le commerce liégeois

Présentation

Plutôt que de chronométrer l’ensemble du parcours, du départ jusqu’à l’arrivée, comme dans une course classique, les courses enduro n’enregistrent les temps de passage que sur un certain nombre de segments : une rue, un parc, un bâtiment, un escalier. La course se compose en plusieurs « bouts de course », un peu comme le concept de segments sur Strava ou des « spéciales » en rallye. Les temps des segments sont additionnés pour constituer un classement général. Un classement par segment est aussi permis.

Les avantages de l’enduro ? Ils sont nombreux ! Chacun démarre quand il veut dans la fourchette horaire des 3 vagues prévues par l’organisation. Fini les cohues au départ et parfois aux arrivées. On peut aussi courir en famille ou avec des amis de niveaux sportifs très différents. Pour cela, il suffit de s’attendre mutuellement à la fin des tronçons chronométrés et parcourir les zones de transition en trottinant ou même en marchant. Chacun fait à sa guise. Enfin et surtout, ce découpage de l’effort est redoutablement efficace pour améliorer sa forme physique (c’est le célèbre « fractionné ») et perdre du poids. Tous les spécialistes vous le diront !

Une corrida en mode “enduro” !? C’est bien simple, il n’existait aucune épreuve de ce type en version urbaine dans le monde. Liège a été pionnière !

Pourquoi Li corida dè torê (et dès vès) à Lidje ? Le nom de la course en wallon liégeois est un clin d’oeil à la culture wallonne ou liégeoise (l’orthographe wallonne est certifée par P-H Thomsin, monsieur “Liégeoiseries”) et à l’esprit d’autodérision des Liégeois concernant le “et des veaux”.

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Parcours

A venir

En pratique

  • Distance: il y a 10 tronçons chronométrés dans des lieux sécurisés d'une distance entre 110 mètres et 1.300 mètres. Ces 10 tronçons représentent au moins 5km ou 50% de la distance totale.
  • Tronçons « chrono » : les tronçons chronométrés sont sécurisés (un parc, un bois, un escalier etc.). L’organisation a prévu des équipes techniques au début et à la fin des tronçons « chrono » pour assurer le bon déroulement de l’épreuve. Le dernier tronçon réserve deux surprises aux coureurs dont le passage de la rivière de steeple avec le remplacement de la barrière par des bottes de foin, pour sécuriser l’épreuve. Les participants auront le choix entre « audace » (franchir en courant la rivière) et « retenue » (passage sur une planche, « au sec »).
  • Tronçons de transition : les participants respectent le code de la route lors des transitions. Des « orienteurs » indiqueront le parcours, également imprimé au dos du dossard. Prise de temps : chaque coureur ou duo recevra une puce qui activera le chrono lors du passage du portique de départ des tronçons et qui arrêtera le chrono lors du passage du portique de fin des tronçons.
  • Prise de temps : chaque coureur recevra une puce qui activera le chrono lors du passage du portique de départ des tronçons et qui arrêtera le chrono lors du passage du portique de fin des tronçons.
  • Départ/arrivée: stade de Naimette-Xhovèmont (83, Bd Philippet, à Liège)
  • Lampe frontale: obligatoire (achat possible via le formulaire d’inscription)
  • Vitesse minimale: 5km/h soit 2 heures pour les 10km
  • Barrière horaire: 22h10 à l'arrivée
  • Ravitaillement: à l'arrivée et sur le parcours. Sur le parcours il y a des ravitaillements sportifs ou festifs. Ces ravitaillements sont situés sur des tronçons de transition (sans perte de temps par rapport au chrono final).
  • Nourriture et boissons : dans le clubhouse du stade provincial de Naimette, il y aura un bar "au chaud" et des pâtes
  • Chaussures : 90% du parcours est "route" mais les deux premiers tronçons comportent un passage très glissant sur 2 à 300 mètres. Si vous chassez le chrono, partez avec des chaussures trail, sinon les "routes" feront l'affaire.